学霸的培养系面板 第334节
将众人的话听进耳朵，屏幕中的老马可谓脸色难看到了极点。 没想到公司高层有那么多马后炮。 不过正如大家所说的这样，眼下可不是追究责任的时候。 公司必须尽快抓住机会才行，拿出合适的解决方案才行。 念头停留在这里，老马像是做出了什么决定，当即对在场公司高层人员宣布道：“立刻对外宣布放弃和松下的所有合作，新款车型更换成全固态电池。”白白坚持了这么长时间最后还是要服软。 尽管这样做会让公司遭受比较大的损失，可长远看起码和其他品牌还有竞争能力。 若依旧坚持传统锂电池，那才是真的没救了。 本来他们手上有着两款新车，距离上线销售的时间也不是太远。 但现在既然选择接受固态电池，那么这新款车型肯定没办法上线了，需要重新根据固态电池的各项标准去研发设计。 既然明知道已经没办法和开拓者灵越竞争，那也要在其他固态电池品牌中脱颖而出。 毕竟单凭开拓者一家品牌，是吃不下整个全球汽车市场的。 何况今后油车还会逐渐退出历史舞台。 面对自家大老板做出的最终决定，其他人自然不会有什么异议。 何况在场所有人也都明白这是最好的解决方案。 “是老板。” 应声表示知晓后，便见屏幕中老马的身影直接消失不见。 显然是心情不佳。 或许是清楚这次公司面临的影响，其他人不敢有任何迟疑。 当天上午便发布了公告。 并主动和宁徳时代方面进行接触。 原本特斯拉方面还认为这么大的新闻报道出去，会引起外界的震惊和讨论。 结果让人大跌眼镜的是并未引起什么波澜。 主要首批抢购到开拓者灵越的车主，第一时间想的肯定是拍视频炫耀，因为体验到灵越的强大功能想要帮忙宣传。 随着网上类似视频快速增多，国内网友羡慕的同时也不忘传到外网。 心里想着要酸那也要大家一起。 反正海外用户想购买到开拓者灵越，那还要在更后面呢。 对于男人来说，无论国籍对车都多少有种难以言喻的热爱。 尤其还是实现了真正智能驾驶的汽车。 因此从油管等平台看到这些视频后，注意力立刻便被吸引住。 哪还有心情去关注特斯拉用什么电池。 刚开始有人对视频真实性表示怀疑，但随着各种不同道路灵越行驶的记录视频上传后，他们立刻便被惊呆住了。 甚至在视频评论区下方询问如何才能购买到。 明明开拓者灵越才刚在几座城市销售，所造成的影响力已然遍布全球。 确实让人难以想象。 而当海外用户得知暂时无法购买到时，也都第一时间表达了深深的遗憾。 “这真是太酷了，好想拥有一辆。” “我的上帝啊，没想到居然真的让我看到了智能驾驶技术，深度科技简直是世界上最伟大的企业。” “和视频中的这辆汽车相比，我以前见到的简直就是大号玩具。” “请问从哪里能买的到？” “用铲车居然都没办法在车身留下痕迹，这完全是行走的坦克。” “建造电池更换站解决充电时间问题，这个方式非常新奇实用。” “为什么我所在的城市没有这辆车销售，实在是太过遗憾了。” …… 不过在其他人想着什么时候才能买到开拓者灵越体验智能驾驶时，松下这边则被巨大的阴影所笼罩，眼看着就要被剥离出电池市场。 自从宁徳拿到深度科技固态电池技术授权，全球电池行业便迎来了大洗牌。 尤其那些盲目加入到新能源电池行业的小公司，基本连个水花都没有便消失不见。 他们仗着是老牌电池巨头公司，又成功保住了特斯拉的订单，这才暂时维持着公司的正常运转。 但他们也明白想继续下去的话，是要建立在研发出能量密度不输于固态电池的新型电池技术才行。 为此这段时间他们在研发上投入了大量资金，不计代价加快电池研发。 奈何他们终究不是深度科技旗下的实验室，想短时间做出成果无异于痴人说梦。 在消耗了大量资金和人力后，仅是研发出一种能提升锂电池能量密度的催化剂，但和深度科技的固态电池相比仍旧存在巨大差距。 关键这种添加的催化剂的电池，其安全性甚至还不如传统锂电池。 面对这样的结果，作为会长的本间晋平几乎每天都板着脸。 知道硕大的公司随时都有可能崩塌。 尽管他也很想挽救这个庞然大物，并尝试让公司往其它领域转型。 不过成效都非常有限。 需要足够的时间。 这两天他看到深度科技旗下首款固态电池汽车开拓者灵越正式上线，顿时便意识到全球汽车行业都将发生巨大的变化。 毕竟无论是灵越搭载的各种先进技术，还是让人为之侧目的售价，都表明是想要拿下全球汽车市场最大份额的。 而正当他思索着这些时，则突然收到了来自特斯拉方面的终止合作通知。 虽说他早就猜到会有这种情况的发生，可真正看到依旧有些失神。 “这一天还是到来了。” 办公室内本间晋平看完终止合作文件，忍不住感慨一句脸上满是落寞。 同样待在房间里汇报工作的伊藤康文，注意到会长脸色的变化。则忍不住询问了一句。 “会长。” “发生什么事了？” 面对伊藤康文的询问，本间晋平倒也没有故意去卖关子。 直接便告知了情况。 “就在刚刚，特斯拉方面已经宣布终止合作，如果我没猜错的话他们应该已经在接触宁徳。” 得知事情真相伊藤康文倒显得平静，似乎对此并不感觉意外。 稍微思索了片刻，还不忘开口讲道：“肯定是对方害怕了深度科技推出的固态电池汽车，所以才放弃先前的坚持选择接受统一电池标准。” “你说的不错。”本间晋平点点头附和道。 伊藤康文闻言下秒又问：“会长，那我们接下来该怎么做？” “随着固态电池彻底代替传统锂电池，我们的电池已经很难再销售出去了，趁着眼下尚有喘息时间尽快让公司往其它领域转型吧。” “我明白了会长，我这就让人尽快完成方案。” 伊藤康文被迫接受现实，俯身回应了本间晋平一句便转身向外面走去。 很快只留下本间晋平自己待在办公室内暗自叹息。 关于特斯拉方面最终的决定，很快消息便传到了京州市徐昀这里。 徐昀对这个结果丝毫不感觉惊讶，从固态电池面世的那天他便知道，统一电池标准是大势所趋，任何车企都无法阻止。 接受不过是时间早晚问题。 除非是想眼睁睁看着自己的品牌退出市场。 从另外一方面来讲，越多的汽车品牌愿意接受固态电池的统一标准，这对于整个行业来说也是件好事。 因为其他汽车公司要上线自家的固态电池汽车，肯定也要修建电池更换站。 由于电池更换站皆是相同标准，到时候用户完全可以随意使用。 如此一来电池更换站的建造速度快速提升不说，开拓者灵越也能扩大销售范围。 另外徐昀很清楚以平洲的超级工厂产能，想满足整个汽车市场是不可能的，所以还是要大家一起经营。 毕竟他吃了rou总要给别人留点汤喝。 主要未来可不是只有新能源汽车市场，伴随汽油车逐渐被市场淘汰，全球面临的固态电池汽车缺口将是非常大的。 宁徳时代方面也显然考虑到了这个问题，最近一段时间又先后投资了几座电池基地。 就这样接下来的一段时间，随着电池更换站数量的持续增加，开拓者灵越又先后开放了其他城市的销售。 到后面已经有几十座城市可以购买开拓者灵越，使得销售数量快速突破十万辆。 同时其他汽车品牌也逐渐开始为自家固态电池汽车进行宣传预热，并在电池更换站上进行投入。 虽然他们的固态电池汽车没有智能驾驶技术，以及塑形氟碳高分子聚合物涂层材料，但价格上比开拓者灵越还要优惠些。 可以说因为开拓者灵越的率先售价，硬生生把固态电池汽车的整体价格给打了下来。 尽管大家都很想购买开拓者灵越，但每年的产能毕竟有限。 加上各方面规定出台汽油车逐渐退出舞台，固态电池汽车也就成了刚需。 到时候还是要放弃智能驾驶等体验，选择价格更便宜实惠的其他品牌固态电池汽车。 很快时间进入到九月份。 作为新的开学季，徐昀这个京州大学教授，也不好继续在家蹲着。