第1305章
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黄昏点头，“因为现在的官道上有简单铁轨，三节车厢的火车，造出来就可以使用，只不过载量很小，一次性载人也就百多人而已，运兵的功能性稍差，主要是运货，而十多节车身的火车，载量巨大，一旦投入运行，五万兵力，也就十多列的事情。” 朱棣眼睛很亮，“速度呢？” 黄昏不假思索，“现在的铁轨，如果是昼夜十二时辰不停的驰骋，大概是一千二百里左右，毕竟现在的简单铁轨安全性实在不高。” 朱棣大喜过望，“一天一千二百里？” 这意味着什么？ 意味着从顺天出兵去打兀良哈，在万事俱备的情况下，大军开拨只要一两天的时间，就能陈军关外列阵杀敌。 这是以前想都不敢想的事情。 轻骑军都做不到！ 最重要的这一点，这对于支援来说，有着划时代的意义——火车的出现，以往的所有兵法都要重新翻篇了。 大明的军队拥有这样的机动性，几乎可以在任何一场战局达到兵力碾压敌军的效果。 无敌了…… 这个是真的无敌。 不过朱棣显然想得太美好了。 黄昏咳嗽一声，“陛下，没这么简单的，火车不是随随便便就能跑的，需要铁轨，同时还需要煤炭作为燃料补给，所以这相应的后勤保障，现在必须开始未雨绸缪起来。” 朱棣嗯嗯颔首，“你具体说说。” 黄昏道：“三节火车的事情，基本上落实下来了，可以在有铁轨的任意水泥官道上驰骋，问题在于车身节数上去了的那些火车，需要真正的铁路——嗯，铁路就是专门供火车驰骋的铁轨道路，所以简称铁路，这比水泥官道的修建更难。” 朱棣大手一挥，“那也得修！” 黄昏笑道：“时代建筑已经成立铁路公司，并且在派遣优秀的地质人员在全国勘测铁路线路图，不过问题还是存在，陛下您知道的，这个东西很耗钱，时代商行再有钱，也不可能支撑全国的铁路修建，所以这个事情需要陛下出手。” 朱棣懂了，“那么在全国修建这个铁轨——嗯，专门供火车跑的铁路，需要多少钱多少人力？” 黄昏略微思忖，“人力肯定是越多越好，目前我大明人口暴增，人力需求不大，就算我大明本地百姓不愿意去修铁路，我们可以从中南半岛招人过来——有一说一，这是最好的方法，因为以当下的水平，修铁路其实会死很多人。” 死道友不死贫道。 要不然我怂恿朱棣打什么中南半岛，人力不也是资源的一种么。 朱棣颔首，“可以，钱呢？” 黄昏有些头疼，老实说，在全国修铁路到底需要多少钱，时代建筑那边开了几天的会议，也没弄出个具体数字来，连大概数字都估算不出来，反正肯定是天文数字。 因为还没正儿八经的修铁路，不知道一公里需要多少投入，况且修路的时候因为地形和土壤条件的不同，成本也会不同。 于是往大了说，“要想修贯穿全国的铁路的话，这个项目微臣估摸着没有几个亿的白银是做不到的。” 朱棣倒吸了一口凉气。 一旁的徐皇后震惊莫名，如听天书，这是人能干的事？ 李庆也呆若木鸡，几个亿的白银？ 说笑的罢。 康宁瞠目结舌，你就是把国库掏个底朝天，也拿不出这么多钱啊。 第1017章 迁都意义何在？ 黄昏也知道自己说这个话有点惊世骇俗。 几个亿的白银，可不是说着玩的。 这需要何等的国民生产总值才能让国库有这么多钱，简单算一下，假设是五亿两白银，那就是三千五百亿人民币…… 咦，似乎五亿都可能不够。 印象中，后世修一条纵贯几个省份的铁路，动辄国家要投资几百一千多亿进去。 不过罗马不是一天建成的。 刚进入蒸汽时代，不可能一下子就将铁路铺遍全国。 要一条一条的来。 时间跨度会达到几十年甚至上百年。 毕竟大明无法和基建狂魔相提并论。 朱棣虽然现在意气风华，治下大明俨然有千古第一王朝的气象，国库里的钱也是可以媲美富宋，但一听这几个亿，还是有点备受打击，情绪黯然了许多，“这钱……有点上头啊。” 大明再有钱，也拿不出几个亿的白银。 何况现在海军那边弄的几个造船厂，以及军器院为海军的钢铁战舰配套火炮和火铳，也需要大额资金——按照黄昏的设计图，一艘钢铁战舰上，仅是火炮就有七八十门。 这都要钱！ 你要知道，在大明宝钞没推广到现在这个地步的时候，大明国库一年的收入，折合下来，也才两千万两左右。 几个亿的白银，得十多年的全部财政收入。 关键是愿意去投入这个钱，这十多年大明就不敢其他事了？ 总不能让大家都饿死吧。 不过随着大明宝钞的推广，从开始打下中南半岛后，这一两年大明的财政收入就暴增起来，比如去年，国库财政总收入达到了四千多万两——对中南半岛的掠夺，相当给力！ 毕竟是吸血性的创收。 按照这个规模继续增长下去，也许再有几年，国库一年的财政总收入，真的能达到一亿两白银，不要小看一亿两。